Nuestas aventuras en Nuestro Jeep Wrangler en Tijuana, y viejes que se nos presenten Somos muchos los que perdemos la mitad de la vida en desear cosas que podríamos alcanzar, si no perdiéramos la mitad del tiempo en desearlas.
Ser hombre es hacer las cosas; no buscar pretextos para no hacerlas. Todos los triunfos nacen cuando nos atrevemos a comenzar.

Monday, January 31, 2005

Arenales 3.0

Pues ayer domingo fuimos Denuevo a los arenales, tratare de escribir poco ya que oy no tengo ganas de escribir mucho, pero tampoco tengo nada que hacer asi que haber como sale.

Pues despues de imprevistos y desvelada salimos de la caseta de rosarito a las 2:40 de la tarde llegamos a los arenales y lo primero que intenamos fue subir esa pequena cimita que la otra vez no pude por no traer doble, el primer intento fue fallido pero despues de algunas instrucciones tecnicas POR FIN !!! Subio ese tramito, es todo estabamos listos andubimos en los arenales al fin agusto "cerreando" senti mejor el carro con respecto a la brincadera, mike traia problemas tecnicos con su hardtop pero no impidio. (OJO NO LLEVAVAMOS HERRAMIENTA WARNING).

Despues decidimos bajarlo a la playa donde ya han visto las fotos y ya lo hemos recorrido aun sin doble, al bajar vimos que la marea estaba algo alta, y habia un perdiodo de tiempo que la ola arastra por que era cuando podiamos pasar, el escenario era el siguiente.

Esta el mar que esta callendo las olas, y arastrando despues habia Piedras y el monte, el Macho de mi dijo pos ahy voy, era algo "facil" solo ver cuando la ola pasara que era cuando el camino se vea porque la ola arastraba y se vea el camino darle y estabas denuevo en un lugar de arena, mi teoria era darle cuando la ola estaba en el agua para que cuando valla llegando se este alejando (valla teoria) que era bueno y me lanze cuando habia una Ola pequeña que en efecto hiba en retroseso PERO NO ME FIJE EN TODAS LAS QUE VENIAN ATRAS, total acelere pero como habia agua llego el momento que no se vea NADA por que el agua que levantaba superaba la altura de mi jeeo (denuevo no hay fotos) total eso no fue lo "curada" como no veia llego el momento que el carro ya no daba, Oh ohh estaba atorado en el mar, claro la oritlla pero mar es mar (a que buena frase) el agua inical mente llegaba a 3 / 4 de mi llanta que son de 31 pulgasdas, en eso mi despesracion le hable al otro jeep porque el al pasar otra Ola el carro se sentia que se hiba de ladito algo natural, el agua llegaba a unos sentimetros de donde se mete a la puerta estams hablando de jmmmm, pos ahorita pongo una foto de la altura del jeep pero casi un metro el carro no prendia, dije si se mojaron los cables estoy perdido, en eso veo que viene el otro jeepo a todo lo que da por el agua pero el hiba un poco mas a la orilla y paso pero super feo agarro algunas piedras y el carro se levanto demaciado pero paso en eso mi carro prendio, en ese momento el agua estaba aescasos de meterse, que eso no me preocupaba pero se veia que tan alto estaba el agua, total con la 4H no salia pero el carro por fin prendio era algo MUY BUENO, en eso veo que uno de los compas venia a mi auxilio, a patin, no se porque yo traia una cadena para jalar y en el otro jeep triamos un ProComp para el mismo proposito pero el terreno seria de que si ahy nos quedamos o me jala con el jeeo ne las piedras o a mano limpia en eso el compa venia a ver que onda en eso despues de encontrar la 4Low que en la desespercion metia neutral pero en eso le meto la 4 L y BRRRR salimos y llegamos a tierra firme, la verdad en cuanto llegue la preocupacion era de que AHHHHHH asi no era y yo pos no lo plane pero la adrenalina y el susto era demaciado platicamos la eperiencia y todo salio bien, MORALEJA, pase loq ue pase que alguien tome foto o video Jejeje.


<>

Chin creo que ya me emocione escribiendo. despues del susto, experiencia etc, que me dejo una huella de un dolor de estomago de susto jeje andubimos dando la vuelta muy curada para mi gusto, callendo la tarde.


Por fin Mike se atrevio a Subir esa super cuesta la poderosa, despues de un intento y algunas subidas a medias la verdad ya era de que sube porque sube, en eso por fin le pone en 4 Low le baja un poco las llantas y BRrrrrrrr hasta ariba sin sufrirle, al principio le estbaa batallando no por el carro pero porque estaba buscando las maneras de subirlo, una de las cosas que mas me emociono es al subir tenia que revolucionar el carro y ese sonido del motor con el flow master era super imponente, ahy esta el video de la subida, OJO esa es la velocidad normal del Video, una gran gran prueba superada, hay para la otra le intenamos, felicidades despues de itentos puedes decir el MIO subio y creo que la intentada valio la pena.

Y el regreso pos SIn luces :P

Links de Videos

http://www.geocities.com/arivan_i/MOV04238.MPG

http://www.geocities.com/arivan_i/MOV04239.MPG

http://www.geocities.com/arivan_i/MOV04258.MPG

Primo Tapia, (Arenales) Rosarito Baja California Mexico


Ven y Conoce los arenales de Primo Tapia en Rosarito Baja Calirnia Mexico.

En la Cima


En la cima despues de varios intentos se logro subir a la cima, esta no es la historia es la recompenza

Sombras Nada Mas


Esta ves no es imaginacion

On the Top !


On the TOP, esta es la vista de una de las cimas en Rosarito en los arenales de primo tapia en la foto no se aprecia la inclinacion de la pendiente pero si de la perspectiva de estar en la cima y del trayecto para llegar a ello.

Arenales B.C. Rosarito Mexico


Una me de mis mejores fotos de "El Negro" es una de las subidas mas pesadas en los arenales, esa vez no fui pero esta foto me agrada, un pequeño homenaje.

Jeep Arenales B.C. Rosarito


Jeep's Arenales Baja California Mexico

Topless !!!


Topless !!!

Arenales BC


Atardecer del 16 Enero 2005, Dos Jeep' Wrangler en Arenales Baja California, Mex

MaKaLy


Esta es una de las fotos que les debia de MaKaLy, un atardecer en los Arenales de Primo Tapia en Rosarito Baja California Mexico.

Thursday, January 27, 2005

El Mundo No Olvida Pero Tampoco Aprende


Thursday, January 20, 2005

y Sigue la historia

Pues ayer miercoles (3er dia), me dijieron que ya hiba a estar para no hacerla tan larga a las 4 recibimos la llamada de que el carro esta listo y con la doble calada, nos fuimos para alla y resulta que el carro estaba aun embancado y sin llantas, ooookkk.

Lo esperaron en lo que lo terminaron de armar, al llegar me empesaron a explicar lo que le hicieron y porque tardaron tanto.

OJO no se de mecanica.

resulta que el diferencial lo cambiaron totalmente pero al verificar el diferencial que traia se dieron cuenta que traia uno muy chafa (no potente) y el que traia atras era los que trae el 91 o 92, por lo tanto si le metia la doble hiban a estar desincronizados lo cual le puso un diferencial de igual fuerza o caracteristica que el de atras.

all donde esta la llanta lo que lo envuelve estaba todo chueco por eso es de que la llanta se movia el diferencial estaba todo chueco me menciona que como que lo usaban para brincar o algo porque estaba todo chueco, o mi teoria es que pudo haber sido del choque.

Total al calar la doble no entraba, lo puso directo y la doble jalaba bien (Y) yeii pagamos y nos fuimos.

Total que se pago 250 Dlls (150 cotizados solo por areglar el diferencial pero resulto un monotn de cosas mas), entre ellas un nuevo diferencial, el bone jone y blabla bla, la verdad me hablaba de numeros de 305 y 355 y no entendia nada.

Pero llegando a mi casa me dicen haber ponle la doble y nunca entro denuevo, la teoria es que ya todo lo mecanico esta bien, pero ahora no sirve lo que hiso la primer vez, areglar las mangeras o tripas para que desde la palanca entre la doble que suele ser rapido, pero tiene que ver que ver que las mangeras esten bien.

Me fije que en donde se agarra el muelle estaba totalmente salido esta el muelle y este tiene una como abrasadera y esta se agarra del chasis, ahh pos eso esta fregado no esta agarrado del chasis, lo cual es muy muy malo, por lo tanto tengo que ahora llevarlo a que lo solden, y esperar a ver si tambien cambio las muelles para que queden como deban de ir.

Total me entregaron mis focos secuestrados que se los tengo que poner yo creo que el fin de semana porque implica quitarle le vidrio.

haber si hoy el areglo minimo lo del muelle, y esperarme a cambiar los muelles de lugar, y en la tarde ir a ver lo de la doble.

AHhhhhhhhhhhhhh

y Sigue la historia

Pues ayer miercoles (3er dia), me dijieron que ya hiba a estar para no hacerla tan larga a las 4 recibimos la llamada de que el carro esta listo y con la doble calada, nos fuimos para alla y resulta que el carro estaba aun embancado y sin llantas, ooookkk.

Lo esperaron en lo que lo terminaron de armar, al llegar me empesaron a explicar lo que le hicieron y porque tardaron tanto.

OJO no se de mecanica.

resulta que el diferencial lo cambiaron totalmente pero al verificar el diferencial que traia se dieron cuenta que traia uno muy chafa (no potente) y el que traia atras era los que trae el 91 o 92, por lo tanto si le metia la doble hiban a estar desincronizados lo cual le puso un diferencial de igual fuerza o caracteristica que el de atras.

all donde esta la llanta lo que lo envuelve estaba todo chueco por eso es de que la llanta se movia el diferencial estaba todo chueco me menciona que como que lo usaban para brincar o algo porque estaba todo chueco, o mi teoria es que pudo haber sido del choque.

Total al calar la doble no entraba, lo puso directo y la doble jalaba bien (Y) yeii pagamos y nos fuimos.

Total que se pago 250 Dlls (150 cotizados solo por areglar el diferencial pero resulto un monotn de cosas mas), entre ellas un nuevo diferencial, el bone jone y blabla bla, la verdad me hablaba de numeros de 305 y 355 y no entendia nada.

Pero llegando a mi casa me dicen haber ponle la doble y nunca entro denuevo, la teoria es que ya todo lo mecanico esta bien, pero ahora no sirve lo que hiso la primer vez, areglar las mangeras o tripas para que desde la palanca entre la doble que suele ser rapido, pero tiene que ver que ver que las mangeras esten bien.

Me fije que en donde se agarra el muelle estaba totalmente salido esta el muelle y este tiene una como abrasadera y esta se agarra del chasis, ahh pos eso esta fregado no esta agarrado del chasis, lo cual es muy muy malo, por lo tanto tengo que ahora llevarlo a que lo solden, y esperar a ver si tambien cambio las muelles para que queden como deban de ir.

Total me entregaron mis focos secuestrados que se los tengo que poner yo creo que el fin de semana porque implica quitarle le vidrio.

haber si hoy el areglo minimo lo del muelle, y esperarme a cambiar los muelles de lugar, y en la tarde ir a ver lo de la doble.

AHhhhhhhhhhhhhh

Tuesday, January 18, 2005

la historia de Jeep en el Mecanico

Continuando con la historia

pues se suponia que el dia de hoy ya lo tenian listo porque ya tenia la parte y nomas era cambiarla y ponerla denuevo ahh pos que manana las 10 de la manna sin falta, recordando que me dijo NO NO el lunes a las 4 tienes tu carro, pero no te tardas NO NO a las 4 lo tengo listo, Bueenoo resultoque le salieron otras cosas y que el dia de manana miercoles lo tenia listo

lo hiba a tener en un dia lunes a las 4 de la tarde

ya lleva 2 dias y me esta diciendo que manana a las 10 de la manan lo tiene listo

esperemos

Jeep


Este es uno de los amigos de Popeye que Eugene the Jeep creo que siempre decia jeep, jeep y en uno de los comics sale en lo que ahora conocemos como un jeep, algunos dicen que de ahy proviene el nombre, mas porque en esa epoca popeye era muy popual rn el ejercito.

Monday, January 17, 2005

la historia de Jeep en el Mecanico

Voy a empesar a postear todo lo que le he aregaldo y metido al carro para saber cuanto le meto y todas las vueltas que me hace pasar

7 Enero 2005
QUe le verifiquen la doble la estubieron calando y que es el pibote que esta lloviendo que mejor regrese cuando este ma seco.

15 de Enero 2005

por fin lleve a que le checaran la doble, porque no entraba estube como desde las 10 de la manana como a las 3 de la tarde ariando a que la checaran todo lo que era y resulto que era el diferencial, al momento de tenerlo ariba resulto que la llanta tenia juego abra que checar eso

17 Enero 2005

Deje el carro para que le areglaran el diferencial y resulta que el bonjone esta tambin jodido y que lo esta armando que me regrese el jeep a mi casa y que el dia de mana lo cambia, hasta ese momento segun el areglo del diferencial es de 150 Dlls

Continuara...

Arenales 2.0

salimos de playas.

al llegar cargamos en palyas el jeep de playas y el pick del papa ya estaba con la moto lista, nos faltaba lo clasico que ya sabemos que la hielera que las sillas, ya que esta vez si quisimos ir preparados, y muy importante el hilift y 2 troncos de madera para las atascaderas que podrian suceder, ahora si los 3 carros llebabamos radios para poder estarnos comunicando, llenamos los tanques en playas, compramos en el famoso AM/PM que esta de la caseta a rosarito de ahy compramos los liquidos y UNAS papitas (muy importantes mas adelante), pues despues de conocer el SUPER lugar secreto donde casi nadie entrar a los arenales y no cobran era donde mas gente habia y estaban cobrando nos dimos cuenta que llegando a los arenales de BC en Rosarito habia demaciado gente, resultado de que en US es fin de semana largo por lo tanto habia mucha gente que se encontraba, total entramos a los arenales y dandole recio par ano atascarnos ya que AUN NO TENGO DOBLE, entramos y encontramos un lugarsito donde estacionarnos, para esto el pikup donde venia la moto tampoco traia doble y le batallo un poquitin en entrar total nos estacionamos, bajamos la moto y el papa de mike empeso a dar el rol, pues lo mas sobresaliente fue, que ya empesamos a prender los jeeps y habia una subidita que no se vea tan inocente la cual mike subio facilmente y yo estube intentano como por media hora sin poder subirla ya que habia una sanja y raramene mi jeep brinca mucho pero de todos modos ese no era el problema ya casi al subir como que me atscaba ya que no era tanta la viada que traia y la arena estaba mas densa despues de tacticas de que coleate etc, en eso una de las mejores anecdotas de la salida yo creo fue la que sucedio en lo questaba tratando de subir se acerca un pickup super levantado, pero exageradamente con unas super suspenciones super levantado con unas super llantas se veia que el hombre se veia que le metia demacio y trato de subir por donde yo estaba subiendo y me quede asi como que huy nomas viene a hacerme quedar mal totalq ue intento subir y subio no se si a donde yo llegue o menos pero era algo humillante ver que ese super pickup de miles de dlls no podia subir en eso le dije a mike que se bajar ay subiera alado de el para que le calara cosa que se realizo inmediatemante para esto intento subir por 3 partes diferentes total se pone el jeep alado de el y como si nada sube, el puckup muy inteligentemente se retira, despues de ver que el pickup no habi subido nuestra teoria es que no era el carro si no la doble, le dijimos a mike que le quitara la doble y que lo intentara subir, cosa que tampoco, pudo era eso (la doble), quiza alomejor con demaciado conociemiento y super coleando el carro hubiera subido pero nuestra teoria estaba resuelta en eso Juan intento subirlo y tampoco, con eso quedamos convencidos que eso era y pues estubimos viendo que onda que hacian los demas vimos un jeep amarillo a lo lejos con las llantas traseras especiales para arena cosa que nos llamo la atencion despues vimos que era una muchacha la que lo manejaba WOW porque andubo dandose vuelto todo el dia, de ahy creo que nos fuimos a otra parte de los arenales donde al parecer habia mas accion me subi al jeep de mike y andobumos dando el trip por los arenales que como habia demaciada gente habia muchas motos y el temor de atropeyar a alguna en una de esas estabamos viendo en una lomita como se veia el "barranco" en lo que vemos que aparece de la nada un pukup hecho lumbre subiendo cosa que no nos movimos y el le saco la vuelta pero nos quedamos asi de que huy abra que andar con cuidado, andubimos calando donde me imagino se hacen los arancones, y regresamos a donde estaban todos, de ahy nos fuimso a otra parte de los arenales donde se ve mas empinado y tien ams grietas ahy estubimos parado un buen rato agrando cura con los pikups 2000 y del anio queriendo subir pendientes y dandose cuenta que su carro nomas no servia y pues me imagino que les calaba saber que gastaron 15 dlls minimo en su carro y verse bien opffroad y que otros carros suban como si nada y el de ellos no y ahy estaban logico no subieron otros si subieron en eso me prestaron un poco la moto y andube subiendo y bajando, par ese entocnes ya estaba la marea un poco mas baja asi que decidimos bajarlos a la playa andubimos un rato, vimos como otro super pick up no podia subir por una grieta esto porque su carro es demaciado largo y le estorbaba al subir ahh la magia de los jeep, andubimos a la orilla de la playa hasta que encotnramos una subida no muy bonita pero no fea por donde subir pero si entretenida, subimos y como era lo unico empocionandote que hisimos pos me baje y volvi a subir y bajar y subir pero al bajar denuevo le quisimos calar por otro camino pero saba que me hiba atascar por no traer dobel y el carro quedo en una posicion no muy agrable ya que era como una vuelta y tenoa pendiente a un lado y el jeep se atasco y arriba del jeep daba la impresionq ue se fuera a voltear, cosa que confirmamos cuando las llantas del lato del copiloto estaba casi volanto total que en eso le hablos a mike para el resacate y llegaron en la poderosa moto (agg era en el jeep) pero fueron a ver la situacion se subieron en la parte del copiloto como 3 personas para que no se volteara y tratamos de darle en eso nos dimos cuenta que no hiab a salir y el jeep seguia demaciado incluado y con la posibilidad de voltarse de lado cosa que cuando te bajabas y lo veias te dabas cuenta que era muy muy dificil y casi imposblie pero arriba del jeep no se sentia agradable en eso llego mike con su jeep intento jalarlo pero el terreno no ayudaba mucho y no lo quiso forsar para atras asi que decidio jalarlo pero para sacarlo hacia enfrente en eso de que se fue a dar la vuelta, un SR nos dice que lo empujaramos qu eno le pasaba nada pero nosotros no estabamos muy convencidos por el temor de que se voltee total dice si si se baja y lo empujamos y sale libre, valla parece que le nacio una marca al jeep de aventura, no dobresaliente pero para ser la primera lo es, total regresamos a la playa nos tomamos las fotos del recuerdo esperamos el atardecer nos regresmos y esa papitas era lo unico de comer que teniamos que fue lo que nos amortiguo el hambre.

creo que sin doble si puedes andar, mas no andar brincando y divirtiendote, esperemos que la doble quede rapidamente para subir esa y las otras pendientes que quedaron con la espinita

Monday, January 10, 2005

Jeep Hurricane

Jeep concept has two Hemi engines
Jeep Hurricane's large wheels can turn outward to allow sideways driving or turning in place.

Calling it "the most maneuverable, most capable and most powerful 4x4 ever built," Zetsche said its dual engines gave it 670 horsepower -- enough to rocket from zero to 60 miles per hour in less than five seconds.

Jeep Hurricane



mas info

Jeep Hurricane y Jeep Gladiator

Pues hoy recorriendo el frontera.info estabe en una de las galerias de fotos y vean nomas lo que me encontre

Jeep Hurricane
Jeep Hurricane V8

Jeep Hurricane V8

Jeep Gladiator
Jeep Gladiator

Monday, January 03, 2005

Como nacio el Jeep

Sunday, January 02, 2005

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005, Rosarito BC

Jeep 1 Enero 2005

Jeep 1 Enero 2005

Jeep 1 Enero 2005

Jeep 1 Enero 2005

Jeep 1 Enero 2005

Jeep 1 Enero 2005

Jeep 1 Enero 2005

Jeep 1 Enero 2005

MaKaLy

Jeep 1 Enero 2005

Ojo llanta Volando

Jeep 1 Enero 2005

Si pasas

Jeep 1 Enero 2005