AMLO

Google no se equivoca

BC Grande por TI

HTML for Food

No creo que sea comico es encerio, vienen tiempos dificiles dos meses que seran algo dificiles asi que creo que tendremos que cambiar codigo html, php, java, base de datos por comida.

gracias CETEA

I LOVE TJ

Mi Jeep en la actualidad

En ruta a la Sierra de San Pedro Martir con baja4x4

Vivir solo es dificil

Siempre pense que vivir solo serai dificil, tienes que trabajar, alimentarte solo, dormir sin saber que no hay nadie cuidandote, LIMPIAR, pero cuando llegas a la realidad te das cuenta que no ocupas nada de eso, puede trabajar, comer y dormir donde tu quieras, entonces para que preocuparte y hay que disfrutar de la vida, somos 4 los que viviamos en la casa, ahora solo somos 3, pero la patrona de la casa se fue un mes porque tenia que entrenar, pues la casa quedo a cargo de los hombres, entonces nos dedicamos a contratar dish network y a disfrutar de lo que es vivir solo y no estar casado y sin nadie que te diga que hacer como hacerlo porque hacerlo etc, solo disfruta, nunca busque esta libertad pero oye si te la dan pues que mas se puede pedir.

Porque ?, porque siempre habra dinero, algo de tomar y comida con eso y buenos amigos que mas se puede pedir.







Claro tienes que ir muy bien preparado con todo lo que crees que se pueda necesitar.


Estas fotos fueron tomadas cuando el departamento desordenado pero ya esta limpio, pero a estado mucho peor.

www.Baja4x4.org

Pues como lo ven junto con mike creamos una comunidad de offroad, que en este caso es solamente un foro donde los amantes principalmente del jeepeo nos ponemos de acuerdo en salidas, la verdad tubo el exito mas rapido de lo que hibieramos espererado, es totalmente libre cualquier club puede entrar cualquier personas,en fin encontramos buena camaraderia.

www.baja4x4.org

Cof Cof quitandole el polvo al Blog

Bueno creo que tengo desde enero que no posteo, asi que jmm que a pasado en estos ultimos meses, puessss, nada sobresaliente ahh me gradue de mi carrera (Ing, Sistemas Computacionales) de ahy creo que nada sobresaliente jejej que te parece poco despues de 4 años y medio de la carra al fin termino mis estudios, aun me quedan algunos pendientes pero la carrera a finalizado, de ahy en fuera muchas salidas no especificadas que ya no hay tiempo para recordar asi que lo que viene.

Yeap el mismo trabajo, me ofrecen trabajo en mexicali pero nee no creo que me convenga irme mejor con los gringos, pues tenia ganas de escribir pero se me quitaron asi que alrato que tenga ganas de filosofar regreso, lo importante era quitarle el povo y que corran los engranes celebrando que termine mi carrera profesional, ahora soy Ingeniero :O

Denuevo Postiando

Despues de algunos meses de no blogear denuevo me regresa la inquitud de perder el tiempo escribiendo, realize algunos cambios por ejemplo

• Sera unicamente mi BLOG, y como tal estara involucrado mi JEEP pero no sera exclusivo, para eso ya tengo demaciados proyectos como la creacion de www.baja-jeep.com

• Elimine el contador que tenia ya que agregaba spyware y si de por si ya es ganancia que pierdan el tiempo en mi blog y metiendole cosas, por lo tanto ya no tiene contador por el momento, ya que tambien hacia lenta la carga de la pagina.

Despues de eso amonos, denuevo es mi blog personal y no tiene tema, es simplemene MaKaLy

Arenales 3.0

Pues ayer domingo fuimos Denuevo a los arenales, tratare de escribir poco ya que oy no tengo ganas de escribir mucho, pero tampoco tengo nada que hacer asi que haber como sale.

Pues despues de imprevistos y desvelada salimos de la caseta de rosarito a las 2:40 de la tarde llegamos a los arenales y lo primero que intenamos fue subir esa pequena cimita que la otra vez no pude por no traer doble, el primer intento fue fallido pero despues de algunas instrucciones tecnicas POR FIN !!! Subio ese tramito, es todo estabamos listos andubimos en los arenales al fin agusto "cerreando" senti mejor el carro con respecto a la brincadera, mike traia problemas tecnicos con su hardtop pero no impidio. (OJO NO LLEVAVAMOS HERRAMIENTA WARNING).

Despues decidimos bajarlo a la playa donde ya han visto las fotos y ya lo hemos recorrido aun sin doble, al bajar vimos que la marea estaba algo alta, y habia un perdiodo de tiempo que la ola arastra por que era cuando podiamos pasar, el escenario era el siguiente.

Esta el mar que esta callendo las olas, y arastrando despues habia Piedras y el monte, el Macho de mi dijo pos ahy voy, era algo "facil" solo ver cuando la ola pasara que era cuando el camino se vea porque la ola arastraba y se vea el camino darle y estabas denuevo en un lugar de arena, mi teoria era darle cuando la ola estaba en el agua para que cuando valla llegando se este alejando (valla teoria) que era bueno y me lanze cuando habia una Ola pequeña que en efecto hiba en retroseso PERO NO ME FIJE EN TODAS LAS QUE VENIAN ATRAS, total acelere pero como habia agua llego el momento que no se vea NADA por que el agua que levantaba superaba la altura de mi jeeo (denuevo no hay fotos) total eso no fue lo "curada" como no veia llego el momento que el carro ya no daba, Oh ohh estaba atorado en el mar, claro la oritlla pero mar es mar (a que buena frase) el agua inical mente llegaba a 3 / 4 de mi llanta que son de 31 pulgasdas, en eso mi despesracion le hable al otro jeep porque el al pasar otra Ola el carro se sentia que se hiba de ladito algo natural, el agua llegaba a unos sentimetros de donde se mete a la puerta estams hablando de jmmmm, pos ahorita pongo una foto de la altura del jeep pero casi un metro el carro no prendia, dije si se mojaron los cables estoy perdido, en eso veo que viene el otro jeepo a todo lo que da por el agua pero el hiba un poco mas a la orilla y paso pero super feo agarro algunas piedras y el carro se levanto demaciado pero paso en eso mi carro prendio, en ese momento el agua estaba aescasos de meterse, que eso no me preocupaba pero se veia que tan alto estaba el agua, total con la 4H no salia pero el carro por fin prendio era algo MUY BUENO, en eso veo que uno de los compas venia a mi auxilio, a patin, no se porque yo traia una cadena para jalar y en el otro jeep triamos un ProComp para el mismo proposito pero el terreno seria de que si ahy nos quedamos o me jala con el jeeo ne las piedras o a mano limpia en eso el compa venia a ver que onda en eso despues de encontrar la 4Low que en la desespercion metia neutral pero en eso le meto la 4 L y BRRRR salimos y llegamos a tierra firme, la verdad en cuanto llegue la preocupacion era de que AHHHHHH asi no era y yo pos no lo plane pero la adrenalina y el susto era demaciado platicamos la eperiencia y todo salio bien, MORALEJA, pase loq ue pase que alguien tome foto o video Jejeje.


<>

Chin creo que ya me emocione escribiendo. despues del susto, experiencia etc, que me dejo una huella de un dolor de estomago de susto jeje andubimos dando la vuelta muy curada para mi gusto, callendo la tarde.


Por fin Mike se atrevio a Subir esa super cuesta la poderosa, despues de un intento y algunas subidas a medias la verdad ya era de que sube porque sube, en eso por fin le pone en 4 Low le baja un poco las llantas y BRrrrrrrr hasta ariba sin sufrirle, al principio le estbaa batallando no por el carro pero porque estaba buscando las maneras de subirlo, una de las cosas que mas me emociono es al subir tenia que revolucionar el carro y ese sonido del motor con el flow master era super imponente, ahy esta el video de la subida, OJO esa es la velocidad normal del Video, una gran gran prueba superada, hay para la otra le intenamos, felicidades despues de itentos puedes decir el MIO subio y creo que la intentada valio la pena.

Y el regreso pos SIn luces :P

Links de Videos

http://www.geocities.com/arivan_i/MOV04238.MPG

http://www.geocities.com/arivan_i/MOV04239.MPG

http://www.geocities.com/arivan_i/MOV04258.MPG

Primo Tapia, (Arenales) Rosarito Baja California Mexico

Ven y Conoce los arenales de Primo Tapia en Rosarito Baja Calirnia Mexico.

En la Cima

En la cima despues de varios intentos se logro subir a la cima, esta no es la historia es la recompenza

Sombras Nada Mas

Esta ves no es imaginacion

On the Top !

On the TOP, esta es la vista de una de las cimas en Rosarito en los arenales de primo tapia en la foto no se aprecia la inclinacion de la pendiente pero si de la perspectiva de estar en la cima y del trayecto para llegar a ello.

Arenales B.C. Rosarito Mexico

Una me de mis mejores fotos de "El Negro" es una de las subidas mas pesadas en los arenales, esa vez no fui pero esta foto me agrada, un pequeño homenaje.

Jeep Arenales B.C. Rosarito

Jeep's Arenales Baja California Mexico

Topless !!!

Topless !!!

Arenales BC

Atardecer del 16 Enero 2005, Dos Jeep' Wrangler en Arenales Baja California, Mex

MaKaLy

Esta es una de las fotos que les debia de MaKaLy, un atardecer en los Arenales de Primo Tapia en Rosarito Baja California Mexico.

El Mundo No Olvida Pero Tampoco Aprende

y Sigue la historia

Pues ayer miercoles (3er dia), me dijieron que ya hiba a estar para no hacerla tan larga a las 4 recibimos la llamada de que el carro esta listo y con la doble calada, nos fuimos para alla y resulta que el carro estaba aun embancado y sin llantas, ooookkk.

Lo esperaron en lo que lo terminaron de armar, al llegar me empesaron a explicar lo que le hicieron y porque tardaron tanto.

OJO no se de mecanica.

resulta que el diferencial lo cambiaron totalmente pero al verificar el diferencial que traia se dieron cuenta que traia uno muy chafa (no potente) y el que traia atras era los que trae el 91 o 92, por lo tanto si le metia la doble hiban a estar desincronizados lo cual le puso un diferencial de igual fuerza o caracteristica que el de atras.

all donde esta la llanta lo que lo envuelve estaba todo chueco por eso es de que la llanta se movia el diferencial estaba todo chueco me menciona que como que lo usaban para brincar o algo porque estaba todo chueco, o mi teoria es que pudo haber sido del choque.

Total al calar la doble no entraba, lo puso directo y la doble jalaba bien (Y) yeii pagamos y nos fuimos.

Total que se pago 250 Dlls (150 cotizados solo por areglar el diferencial pero resulto un monotn de cosas mas), entre ellas un nuevo diferencial, el bone jone y blabla bla, la verdad me hablaba de numeros de 305 y 355 y no entendia nada.

Pero llegando a mi casa me dicen haber ponle la doble y nunca entro denuevo, la teoria es que ya todo lo mecanico esta bien, pero ahora no sirve lo que hiso la primer vez, areglar las mangeras o tripas para que desde la palanca entre la doble que suele ser rapido, pero tiene que ver que ver que las mangeras esten bien.

Me fije que en donde se agarra el muelle estaba totalmente salido esta el muelle y este tiene una como abrasadera y esta se agarra del chasis, ahh pos eso esta fregado no esta agarrado del chasis, lo cual es muy muy malo, por lo tanto tengo que ahora llevarlo a que lo solden, y esperar a ver si tambien cambio las muelles para que queden como deban de ir.

Total me entregaron mis focos secuestrados que se los tengo que poner yo creo que el fin de semana porque implica quitarle le vidrio.

haber si hoy el areglo minimo lo del muelle, y esperarme a cambiar los muelles de lugar, y en la tarde ir a ver lo de la doble.

AHhhhhhhhhhhhhh

y Sigue la historia

Pues ayer miercoles (3er dia), me dijieron que ya hiba a estar para no hacerla tan larga a las 4 recibimos la llamada de que el carro esta listo y con la doble calada, nos fuimos para alla y resulta que el carro estaba aun embancado y sin llantas, ooookkk.

Lo esperaron en lo que lo terminaron de armar, al llegar me empesaron a explicar lo que le hicieron y porque tardaron tanto.

OJO no se de mecanica.

resulta que el diferencial lo cambiaron totalmente pero al verificar el diferencial que traia se dieron cuenta que traia uno muy chafa (no potente) y el que traia atras era los que trae el 91 o 92, por lo tanto si le metia la doble hiban a estar desincronizados lo cual le puso un diferencial de igual fuerza o caracteristica que el de atras.

all donde esta la llanta lo que lo envuelve estaba todo chueco por eso es de que la llanta se movia el diferencial estaba todo chueco me menciona que como que lo usaban para brincar o algo porque estaba todo chueco, o mi teoria es que pudo haber sido del choque.

Total al calar la doble no entraba, lo puso directo y la doble jalaba bien (Y) yeii pagamos y nos fuimos.

Total que se pago 250 Dlls (150 cotizados solo por areglar el diferencial pero resulto un monotn de cosas mas), entre ellas un nuevo diferencial, el bone jone y blabla bla, la verdad me hablaba de numeros de 305 y 355 y no entendia nada.

Pero llegando a mi casa me dicen haber ponle la doble y nunca entro denuevo, la teoria es que ya todo lo mecanico esta bien, pero ahora no sirve lo que hiso la primer vez, areglar las mangeras o tripas para que desde la palanca entre la doble que suele ser rapido, pero tiene que ver que ver que las mangeras esten bien.

Me fije que en donde se agarra el muelle estaba totalmente salido esta el muelle y este tiene una como abrasadera y esta se agarra del chasis, ahh pos eso esta fregado no esta agarrado del chasis, lo cual es muy muy malo, por lo tanto tengo que ahora llevarlo a que lo solden, y esperar a ver si tambien cambio las muelles para que queden como deban de ir.

Total me entregaron mis focos secuestrados que se los tengo que poner yo creo que el fin de semana porque implica quitarle le vidrio.

haber si hoy el areglo minimo lo del muelle, y esperarme a cambiar los muelles de lugar, y en la tarde ir a ver lo de la doble.

AHhhhhhhhhhhhhh